​节能自吸泵旋转叶片撞击缸壁噪音如何处理？

    节能自吸泵设计、制造或材料不当，会导致旋片滑动不良，或由于排气死区的存在，导致旋片头部不能始终紧贴缸壁运行，从而导致旋片对缸壁的冲击。因此，自吸泵应采用圆弧面分隔进出口的结构。用排气导槽消除死角。采用分线结构时，排气端至切点的距离应尽可能缩短。对于70L/s以下的旋片自吸泵，考虑到旋片的实际厚度，建议取7 ~ 10 mm，自吸泵应取大值。当转子过近时，由于与转子头部只有一条窄条接触，一旦转子转到切线位置时密封效果不好，就会影响节能自吸泵的泵送速度甚至极限压力。可见这种结构并不能完全消除排气死区，限制了降噪水平。

　  需要指出的是，节能自吸泵旋片与槽的间隙过大会降低性能。因此，要保证合理的公差配合和形位公差值，注意旋片的热膨胀，避免旋片与槽拉毛，注意油的冷油粘度，设计足够的旋片弹簧力，在采用园弧面分隔时，转子中心的附加偏心值不宜过大。不然，旋片经过两个园弧，会在交点处产生脱离缸壁趋势，反而引起撞击噪声。一般小自吸泵为0.20～0.25mm即可,大自吸泵可适当加大。

　  排气死隙中的压力油和残余容积中的压力油的发声。节能自吸泵到极限压力时，两处压力油会在与真空腔室接通时高速射向真空腔室，与转子、缸壁撞击发声。两处容积的大小、位置与噪声有关。